急，在分秒之间;救，在生死边缘。

今年51岁的区120急救中心的一名救护车转运驾驶员陆胜捷，5月2日，还在区急救中心待命。

“嘟嘟嘟……”就在4月28日中午，120急救中心警报响起，“这里有一位腰椎错位的患者需要急救，请赶快过来……”1分钟内，陆胜捷和急救医生迅速出车出诊。

“面对这种情况的病人，我们要用铲式担架，要更加小心，防止给病人带来二次伤害。”将病人顺利送到医院后，陆胜捷说，面对不同情况的病人，他要和医生配合采取的急救措施也不同，因此，需要具备更加专业、全面的急救技能。在平时的培训学习和季度考核中，陆胜捷一直都是那个对自己要求极高的“完美主义者”。

外行人会以为，救护车驾驶员只需有高超的驾驶技术。但实际上，心肺复苏、多种担架技能、认识所有救护车内医生要用到的医疗器械……这些，都是救护车驾驶员要全面熟练掌握的基本技能。

“我们所面对的人群特殊，不仅要负责以最快的速度把患者送到医院，还要协助医生尽一切所能保障患者的生命安全。”陆胜捷说。

3月底，疫情防控工作集结号角再次吹响。陆胜捷连续工作了半个月，参与转运工作。

陆胜捷一直记得第一次送病人去定点医院的情形。病人送到，在洗消中心按操作提示消毒。因为消毒仪器及方式方法不同，医院要求救护车在消毒完成后密闭两小时。

为了避免交叉感染，每次执行完转运任务，顾不上喝水吃饭，他都是首先进行车辆消毒，同时反复检查，确保救护车始终处于最佳待命状态。随后进行个人消毒，做好自身防护。入行虽然只有三年，但他出车的次数，抵得上以往十年的量。

4月1日至4月19日，陆胜捷所在的区120转运专班共转运密接人员逾600人次，为疫情防控工作提供了有力支撑。

陆胜捷刚到急救中心工作半年，疫情形势就严峻起来，工作也就格外忙碌。“2021年下半年，家里发生了很多事情，父亲脑梗、岳父生病，因为工作原因，这些需要陪伴照顾的家人，我都没有照顾好，我很亏欠家人。”去年12月6日，夜里11时已过，他接到电话，被通知马上到岗，当时也没来得及和家人多说，就收拾点衣物去上班了，那次一‘出车’，就是近一个月的时间没回家。

“一开始，家人不太接受我做这个工作，特别是家中的老人，觉得太辛苦，或者说不吉利。”陆胜捷说。三年下来，家人不理解到完全支持。他说：“如果我的争分夺秒，能够挽救一个病人的生命，那我会感到非常开心，非常有成就感。”