三年来，从开工建设到如今日益完善，温岭火车站综合交通枢纽贯通了我市火车站内畅外联的交通网络，为来自五湖四海的宾朋和温岭市民出行提速……近日，记者走进温岭火车站，一睹这座温岭未来新“会客厅”的芳容。

衔接市内外交通网，环保便捷

在温岭火车站站前广场南侧，一幢大面积玻璃幕墙装饰的建筑首先映入记者眼帘。和三年前相比，这幢新改建的公交换乘中心由原本简单的钢结构单层换乘站，变成了现在三层主体的玻璃房，通透而又雅致。换乘中心的一楼大厅，几名施工人员正在焊接面板，进行电梯最后的装配工作。

“换乘中心站内室内装修和安装工程已经完成了95%，后续只需再进行一些设备的调试和室外的苗木配置，就基本完工了。”温岭新城建设发展中心相关负责人告诉记者。

作为铁路温岭站综合交通枢纽工程的重点项目之一，公交换乘中心项目总投资8779万元，建筑面积约1.2万平方米，包括地面三层换乘站房、西侧两层预留用房、一层地下停车库等。投入使用后，该换乘站将集聚1路、18路市区公交，火车站至路桥、金清、坞根、泽国、松门、石塘、箬横、滨海、大溪、山市、岙环、楚门、玉环等城乡公交，届时能够更好地衔接起市内外交通网，极大提升我市公交服务功能，实现环保出行。

三大站点换乘枢纽，无缝衔接

走出公交换乘站房，是已经基本完工的站前广场。曾经开阔的广场区域，如今成了另外一副光景。综合交通枢纽主体部分从站前地面广场南北两侧自然隆起，隐蔽在屋顶绿化之中，以地景式建筑的处理方式在交通枢纽片区营造绿色生态的公共环境，使得新老站房之间完美过渡。

作为整个综合交通枢纽工程中投资和占地最大的项目，东广场枢纽投资83789万元、建筑面积约4.61万平方米。除去站前广场立体枢纽部分，还包括高架平台匝道环路、甬台温铁路温岭站进站门斗、玻璃连廊等。其中，地面一层为S1线与高铁换乘人流通道和部分商业，实现枢纽零距离换乘与人车分流。地下两层主要为出租车候车走廊和私家车停放区域，可停车630辆。不管是旅客出行，还是车辆出入，便利度都大大提升。

各个项目之间都有玻璃廊桥连接，无论刮风下雨，乘客都可以十分方便地前往各个站点换乘。

颜值+功能，畅联畅通

铁路温岭站综合交通枢纽工程项目总投资约13亿元，建筑面积11万平方米。停车楼已于去年9月份试运行，东广场主体、轨道配套用房也在去年相继完工。目前，整个工程量已完成近98%，即将全面完工。

沿着枢纽站走了一圈，相较从前，记者感受最深的是功能上的齐备。北有能容纳800多辆私家车的停车楼、南有簇新敞亮的公交换乘站、西是内敛低调的动车站、东是接下来迎来客往的轻轨站，串联起它们的，则是一座极具观赏性的站前广场。而在细微处，无论是拓宽的匝道桥梁、新增的扶梯和垂直电梯，还是停车场内随处可找到的充电桩车位，无一不体现出这座新兴的未来城市“会客厅”，不仅在颜值上大有提升，更是从细节处打动游客的心。

相信不久之后，这个温岭最大、最美的入城口，将全面绽放其独特的美，迎接来自全国各地的旅客。